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    學乘務竟成搬運工,校企合作不該如此妄為

    據報道,2014年以來,貴州航天職業技術學院和廈門中海航投資集團開展校企合作,開設高鐵乘務班。但學生稱,入讀該班需交納約2萬元培訓費,承諾畢業后可做高鐵乘務員,但畢業后,只有少數人被安排了高鐵站搬運工和保安的工作。

    對此,學校某女性領導回應:高鐵崗位只是一個總稱,乘務下邊有安檢、地勤等。她還稱學生忘恩負義:“我跟學生接觸太多了,這個叫農夫和蛇的故事。”目前,當地教育部門已要求校方退還培訓費。校方稱,退費涉及數千萬元,正設法籌資墊付。

    近年來,多地職業學校出現“高鐵乘務”的糾紛事件。學校招生時信誓旦旦,一口承諾學生畢業后可以做高鐵乘務員,但最后都無法兌現。即便能夠從事與高鐵沾邊的工作,也大多是清潔工、保安等工種。

    不過,爭執歸爭執,像涉事學院這名領導這樣,公開指責被騙學生是“農夫與蛇”故事中不知感恩、忘恩負義的“蛇”,還真沒見到過。這也刷新了公眾對于一些“騙子技校”的認知——見過行騙的,還沒見過這么理直氣壯行騙的。

    該學院老師感覺“委屈”,主要是覺得學校確實給學生安排工作了,但這里邊有一些概念需要搞清楚。

    首先是,學校安排的工作是不是與之前合同承諾的吻合?換言之,高鐵站的搬運工和保安,真的是“高鐵乘務”嗎?當然不是,這樣的辯解不僅慌不擇言,也是在強詞奪理。

    此外,即便是安排工作,也應該是如之前約定的那樣,是普遍的、全覆蓋的,不能說只安排了部分學生,就說安排好了。

    事實上,所謂的“安排好了”,不過是學校和企業的單方面說辭罷了。涉事合作企業在接受采訪時一方面說,該安排的安排了,該考證的考證了,但另一方面卻表示沒辦法提供安排了的和考證的學生名單。

    就目前看,這些當初打著“高鐵乘務”名義招進去的職校生,恐怕是被“一茬茬收割的韭菜”而已。1900余名學生就讀了涉事校企合作班,涉及數千萬元資金,此事該引起當地有關部門的重視。

    此外,按照有關政策規定來看,國家對中職院校的學生都有生均經費補貼,如果涉事學校已經享受到了相關經費補貼,如今在有關部門已要求退學費的語境下,是不是也該有一個說法?

    此事也再次印證了一個道理,一旦失去了監管約束,一些校企合作無異于騙局。這坑苦了那些充滿熱望的學生與家長,更傷害了職教與監管部門的公信力。有網友就說,這些玩弄“高鐵乘務”把戲的職校,還不如藍翔技校,至少人家的培養目標清楚明確:起碼告訴你學的是挖掘機。

    從這個意義上講,究竟誰是農夫誰是蛇,不難想清楚。而發展職業教育,顯然也該對這類騙局喊停。

            (據《湖南工人報》)


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